Produktübersicht
Synthetisches Faser-Deckenfiltermedium ist ein langlebiges Polyester-Filtermaterial, das für Deckenzuluftsysteme in Lackierkabinen entwickelt wurde.
Dieses Medium wird aus hochwertigen weißen synthetischen Fasern mit einer progressiven Dichtestruktur hergestellt, die eine effiziente Partikelabscheidung gewährleistet.
Die verstärkte Trägerschicht auf der Auslassseite sorgt für eine gleichmäßige Luftstromverteilung und erhält die Integrität des Mediums während der Installation.
Dieses Medium ist nach EN 779 für die Effizienzklassen M5 / F5 zertifiziert und entfernt effektiv Feinstaub und Verunreinigungen bis zu 1 Mikrometer.
Seine Polyesterzusammensetzung bietet eine hervorragende Flammbeständigkeit mit F1-Bewertung gemäß DIN 53438.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
| Filterklasse | M5 / F5 (EN 779:2012) |
| Filterstufe | Mittlere Effizienz |
| Filtermaterial | 100 % synthetische Polyesterfaser |
| Farbe | Weiß |
| Dicke | 20 – 25 mm |
| Flächengewicht | 200 – 300 g/m² |
| Durchschnittlicher Abscheidegrad (≥1 µm) | ≥ 95 % |
| Anfänglicher Druckverlust | 40 - 60 Pa bei 0,8 m/s |
| Empfohlener Endwiderstand | 200 - 250 Pa |
| Nennluftgeschwindigkeit | 0,8 - 1,2 m/s |
| Maximale Betriebstemperatur | 80 °C - 100 °C |
| Feuchtigkeitsbeständigkeit | Bis zu 100 % RH |
| Flammhemmung | F1 (DIN 53438) |
| Standard-Rollenbreiten | 0,8 m / 1,0 m / 1,2 m / 2,0 m |
| Standard-Rollenlänge | 20 Meter |
Gängige Modelle
| Modell | Dicke | Gewicht (g/m²) | Wirkungsgrad | Anfangs-ΔP (Pa) | Maximale Luftgeschwindigkeit (m/s) | Max. Temperatur |
| CF-20S | 20 mm | 200 – 220 | M5 / F5 | 40 | 1.2 | 80 °C |
| CF-22S | 22 mm | 230 - 250 | M5 / F5 | 45 | 1.2 | 80 °C |
| CF-25S | 25 mm | 260 - 300 | M5 / F5 | 50 - 60 | 1.0 | 80 °C |
Produktmerkmale
Synthetisches Faser-Deckenfiltermedium bietet zuverlässige M5-Feinstaubfiltration mit gleichmäßigem Luftstrom und gewährleistet eine saubere Luftzufuhr für Deckenzuluftsysteme von Lackierkabinen.
Polyesterfaserkonstruktion: Die Deckenluftzufuhr-Filterplatte aus Polyester besteht aus 100 % synthetischen Fasern, die Feuchtigkeit, Chemikalien und mikrobiellem Wachstum widerstehen und eine lange Lebensdauer in feuchten Lackierkabinenumgebungen gewährleisten.
Progressive Dichteschichtung: Das Medium weist eine Gradientenstruktur mit gröberen Fasern auf der Lufteinlassseite und feineren Fasern zur Auslassseite hin auf. Dieses Design ermöglicht eine Tiefenbeladung, maximiert die Staubaufnahmekapazität und verlängert die Filterwartungsintervalle.
Verstärkte Trägergewebestütze: Das Deckfiltrationsrollenmedium für Lackierkabinen enthält eine langlebige Trägergewebeschicht auf der Auslassseite, die Fasermigration verhindert und eine gleichmäßige Luftstromverteilung über den gesamten Deckenplenum gewährleistet.
Hohe Feinstpartikelabscheidung: Der synthetische Lackierkabinenfilter der Klasse M5 erreicht eine durchschnittliche Abscheideleistung von ≥95 % für Partikel bis zu 1 Mikrometer und entfernt effektiv atmosphärischen Staub, Pollen und industrielle Partikel.
Niedriger Energieverbrauch: Ein Anfangsdruckverlust von 40–60 Pa minimiert die Ventilatorbelastung und reduziert die Energiekosten im kontinuierlichen Lackierkabinenbetrieb.
Flammhemmende Sicherheit: Erfüllt die Flammhemmung F1 gemäß DIN 53438 und UL900 Klasse 2 und bietet kritischen Brandschutz bei lösemittelbasierten Spritzanwendungen.
Produktanwendungen
Synthetisches Faser-Deckenfiltermedium wird in Deckenluftzufuhrplenen in Automobil-, Industrie- und Holzbeschichtungs-Spritzkabinen installiert, wo die Zufuhr von M5-Reinluft für die Oberflächenqualität unerlässlich ist.
Automobil-OEM- und Nachlackierbetriebe: Liefert kontaminationsfreie Luftzufuhr, um Nadelstiche und Oberflächenfehler auf Klarlacken zu verhindern. Der gleichmäßige Luftstrom des Mediums gewährleistet einen konsistenten Lackfilmaufbau über alle Fahrzeugpaneele hinweg.
Metallverarbeitungs-Beschichtungslinien: In Deckenplenen von Nass- und Pulverbeschichtungskabinen eingebaut, entfernt feinen Metallstaub, der Oberflächenrauheit an fertigen Bauteilen verursachen könnte.
Schrank- und Holzbearbeitungs-Finishing: Liefert saubere Luft an Holzbeschichtungskabinen und beseitigt luftgetragenen Sägestaub, der sich auf nassem Lack absetzen und ungleichmäßige Glanzgrade erzeugen kann.
Luft- und Raumfahrt-Innen- und Außenbeschichtung: Liefert mikroreine Luft für das Lackieren von Flugzeugteilen, wo strenge Qualitätsstandards partikelfreie Umgebungen für die Beschichtungshaftung erfordern.
Landmaschinen-Lackierung: Hält in großtechnischen Ausrüstungskabinen eine gleichbleibende Luftreinheit aufrecht und reduziert Lackfehler, die durch luftgetragene Verunreinigungen während langer Produktionsläufe verursacht werden.
